В автомобілі є різноманітні датчики, такі як датчик кисню, датчик потоку повітря, датчик оксиду азоту тощо.Ці датчики є «очами» і «мозком» транспортного засобу.Але що робити, якщо один з датчиків не працює.У цій статті ми візьмемо за приклад оптовий датчик оксиду азоту BMW.
Що таке датчик оксиду азоту BMW?
Оскільки норми викидів дизельних транспортних засобів стають дедалі суворішими, система SCR включає датчик оксиду азоту для контролю кількості оксидів азоту, що викидаються в повітря транспортним засобом.Якщо виявлено надлишок оксиду азоту, датчик надасть цю інформацію системі SCR, а потім система може відповідно налаштувати вихід, щоб автомобіль продовжував відповідати вимогам щодо викидів.Якщо у вас дизельний автомобіль, датчик оксиду азоту дуже важливий для системи SCR, щоб переконатися, що ваш автомобіль відповідає вимогам.
Явище несправності датчика оксиду азоту:
- має дуже різкий запах.Без функції датчика кисню тристоронній каталізатор не зможе повністю спалити окис вуглецю та оксиди азоту, тому виділить дуже різкий запах;
- Загальні датчики кисню будуть випускати чорний дим після відмови;
- У більшості випадків двигун буде трястися, а під час вихлопу буде сильний шум;
- Двигун на холостому ходу сильно коливається, а прискорення слабке.
Як відремонтувати датчик оксиду азоту?
Для початку необхідно провести діагностику автомобіля.Якщо код вказує на те, що датчик оксиду азоту несправний, вам слід зв’язатися з YASEN за порадою та замовити будь-які запасні частини, які вам можуть знадобитися для ремонту.Якщо проблема полягає в датчику, слід дотримуватися наведених нижче покрокових інструкцій:
1) Зніміть датчик оксиду азоту
Зніміть несправний датчик оксиду азоту з автомобіля.Можливо, вам знадобиться ознайомитися з посібником автомобіля, щоб отримати додаткову інформацію про те, як це зробити.
2) Підготуйте інструменти
Для ремонту блоку оксиду азоту вам знадобляться наступні предмети:
- паяльник
- ізоляційна стрічка
- інструменти / ножі
- ножиці
3) Витягніть захисну гуму з пристрою
Для виконання будь-яких робіт з технічного обслуговування необхідно відтягнути захисну гуму, що закриває датчик/кабель.Переконайтеся, що ви міцно тримаєте його ізоляційною стрічкою, щоб ви могли чітко бачити, що ви робите.
4) Розріжте кабель
Використовуйте ніж і ножиці, щоб відокремити кабель.Важливо відзначити, що не слід різати всі дроти в одному положенні – розрізати їх різної довжини.
5) Підключіть новий зонд
Підключіть відповідний кольоровий кабель нового зонда до кабелю, що виступає від датчика блоку керування викидами оксиду азоту.Переконайтеся, що кожен дріт змотаний разом, а потім зваріть кожен дріт разом.Можливо, вам знадобиться використовувати термозбіжні трубки в зоні зварювання для з’єднання оболонки кабелю для підвищення міцності.Після зварювання та нагріву щойно відремонтованого обладнання його необхідно помістити на кілька хвилин для досягнення нормальної температури.
6) Замініть датчик оксиду азоту
Тепер, коли ви замінили датчик на датчику оксиду азоту, на цьому діагностика проблеми закінчиться!Спробуйте виконати інший діагностичний тест, щоб переконатися, що ваш пристрій належним чином відремонтовано та повністю працездатний після того, як ви повернете його в автомобіль.
Якщо проблема в зонді, всі датчики оксиду азоту BMW можна відремонтувати, як описано вище.А якщо це інша проблема, зверніться за допомогою до YASEN.
Час розміщення: 24 листопада 2021 р